A Sur-Ron Ultra Bee hosszú ideje az elektromos terepmotorok piacának egyik kiemelkedő szereplője. A 2025-ös modell jelentős fejlesztésekkel érkezik: nagyobb teljesítményű elektromos hajtáslánc, megnövelt kapacitású és hatékonyabb akkumulátor, valamint finomhangolt, állítható felfüggesztés garantálja a még jobb terepképességeket. Az újítások nemcsak nagyobb erőt és gyorsabb reakciót biztosítanak, hanem szélesebb körű felhasználási lehetőségeket is kínálnak. Akár extrém terepen, szűk, technikás ösvényeken, akár enduró versenyeken is helytáll – az Ultra Bee kompromisszumok nélkül nyújt megbízhatóságot és teljesítményt.
A 2025-ös Ultra Bee egyik legfontosabb fejlesztése a 21 kW-os csúcsteljesítmény, amely az új Turbo Mód bekapcsolásával érhető el, biztosítva a maximális gyorsulást és erőt nehéz terepviszonyok között is. A motor alapvetően az előző évi modell konstrukciójára épül, azonban a vezérlőegységet jelentősen továbbfejlesztették, illetve az akkumulátor kapacitása is nagyobb lett, ami jobb hatótávot és stabilabb teljesítményt eredményez. Az Ultra Bee összteljesítménye e fejlesztéseknek köszönhetően jelentősen megnőtt. A 511 Nm-es nyomaték és a 95 km/h-s végsebesség révén a motor kiválóan alkalmas extrém terepek, meredek emelkedők és technikás szakaszok leküzdésére, mindez pedig a motoros számára kompromisszummentes élményt nyújt.
Az új 74V 60Ah lítium-ion akkumulátor komoly előrelépés a korábbi 55Ah-s változathoz képest. Nagyobb nyomatékot és sebességet biztosít, de a hatótávolságot is növeli. Az akkumulátor gyorsabban tölthető: 20%-ról 80%-ra mindössze 2,5 óra alatt, ami praktikusabbá teszi a mindennapi használatot.
A motor továbbra is a jól bevált Hairpin típus, amely már a 2024-es modellen is bizonyította hatékonyságát és teljesítményét. Ugyanakkor a 2025-ös változat jelentős előrelépést hoz, köszönhetően az új, továbbfejlesztett vezérlőegységnek. Az új vezérlőegység nemcsak precízebb szabályozást tesz lehetővé, hanem javítja a motor általános hatékonyságát is, ezáltal optimalizálva az energiafelhasználást. Az eredmény: gyorsabb reakciók, simább gázadás és nagyobb megbízhatóság még intenzív igénybevétel mellett is.
Az átdolgozott rendszer egyik kulcsfontosságú eleme a továbbfejlesztett hűtési megoldás, amely jelentősen hozzájárul a motor hosszabb távú stabil teljesítményéhez. Az új hűtőrendszer hatékonyabban vezeti el a hőt a motor kritikus alkatrészeiről, ezáltal csökkenti a túlmelegedés kockázatát még nagy terhelés esetén is. Ez különösen fontos hosszabb, nagy igénybevétellel járó használat során, például meredek emelkedőkön vagy technikás terepeken történő motorozásnál, ahol a folyamatos erőátvitel létfontosságú.
A 2025-ös Ultra Bee felfüggesztése teljes körű átalakításon esett át, hogy még nagyobb stabilitást és ütésállóságot biztosítson a motorosok számára. A korábbi modellekhez képest jelentősen merevebb első villa és az új, finomhangolt hidraulikus csillapító rendszer nemcsak a nagyobb ütésekkel birkózik meg hatékonyabban, hanem hozzájárul a motor jobb irányíthatóságához is a nehéz terepen. Az új rendszer 30%-kal nagyobb ütéselnyelési kapacitást kínál, amely kimondottan előnyös extrém terepkörülmények között, például sziklás vagy gyökeres szakaszokon. E fejlesztés révén a motor képes kiegyensúlyozottabb, simább futást biztosítani nagy sebesség mellett is, miközben a motorosnak kevesebb energiát kell a jármű feletti kontrollra fordítania.
A terepmotorozás során gyakran előfordulnak technikás helyzetek, ahol a precíz irányítás kulcsfontosságú. Ehhez nyújt hatékony segítséget az új Crawling funkció, amely három különböző szinten állítható. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy a motoros a legjobban illeszkedő beállítást válassza a terepviszonyokhoz, legyen szó lassú, kontrollált haladásról sziklás emelkedőkön vagy fokozott tapadást igénylő meredek részeken. Az állíthatóság révén ez a funkció jelentősen javítja a motor kezelhetőségét és sokoldalúságát, különösen olyan helyzetekben, ahol az apró manőverek és a precíz gázadás döntő fontosságú. A Crawling funkció kimondottan hasznos lehet endurózás közben, ahol a változatos terepviszonyok miatt gyakran van szükség a finomhangolható haladási sebességre.
A 2025-ös Ultra Bee két új színváltozatban érhető el: Sivatagi barna (Desert brown) és Karbon fekete (Carbon black). Ezek az új színopciók letisztult, modern megjelenést kölcsönöznek a motornak, amely harmonizál a technikai fejlesztésekkel.
A 2025-ös Ultra Bee motorja lényegében megegyezik a 2024-es modellben bemutatott egységgel. Ugyanakkor a tapasztalatok alapján megfigyelhető, hogy a 2024-es modell teljesítményét gyárilag korlátozták, ami visszafogottabb gyorsulást és kisebb hatótávot eredményezett. Később derült ki, hogy a Sur-Ron ezzel a lépéssel a később piacra dobott versenykészlet számára kívánt teret biztosítani. Ez a kiegészítő csomag kompatibilis a 2024-es Ultra Bee-vel, lehetővé téve a motorosok számára, hogy utólag növeljék a teljesítményt és finomhangolják a motor karakterisztikáját.
Az akkumulátor terén az új modell esetében tapasztalható az első igazán érezhető előrelépés. Míg a 2023-as és 2024-es Ultra Bee modellekben a 55Ah kapacitású akkumulátor teljesítménye 12,5 kW-ra volt korlátozva, a 2025-ös változatban ez a korlátozás megszűnt, továbbá az akkumulátor kapacitása 60Ah-ra nőtt. Ez a két fejlesztés együttesen komoly előnyt jelent: nagyobb csúcsteljesítmény és hosszabb hatótáv válik elérhetővé, különösen nehéz terepen történő motorozáskor.
Azok számára, akik még tovább szeretnék fokozni a teljesítményt, érdekes lehetőség lehet egy TORP TC1000 vezérlőegység használata, amellyel már az alap akkumulátorból is akár 19 kW csúcsteljesítmény nyerhető ki. Ez egyértelműen azoknak a motorosoknak szól, akik a végletekig szeretnék kihasználni a motor potenciálját.